In questa pagina mettiamo a disposizione un fac simile contratto di subappalto montaggio ponteggi Word e PDF editabile da compilare e stampare.
Si tratta di un fac simile che può essere utilizzato come esempio di contratto di subappalto montaggio ponteggi.
Contratto di Subappalto Montaggio Ponteggi
Il subappalto del servizio di montaggio ponteggi si colloca oggi all’interno di un reticolo normativo che coinvolge simultaneamente il Codice dei contratti pubblici, la disciplina sulla sicurezza nei cantieri temporanei e mobili, la normativa fiscale in tema di tracciabilità e reverse charge, la regolazione tecnica sui sistemi provvisori di lavoro in quota e, non da ultimo, il diritto del lavoro e la contrattazione collettiva di settore. Chi redige o firma il contratto deve perciò conoscere e collegare fra loro disposizioni provenienti da testi diversi, tenendo conto della data di indizione della gara o, per i lavori privati, della data di apertura del cantiere, perché sul piano pubblico la cerniera fra decreto legislativo 50/2016 e decreto legislativo 36/2023 segna un cambio di coordinata giuridica che non può essere trascurato.
Per le procedure avviate dopo il primo luglio 2023 il riferimento cardine è l’articolo 119 del nuovo Codice: esso fissa il principio in base al quale l’affidamento a terzi di lavorazioni caratterizzate da specializzazione presuppone non solo l’autorizzazione della stazione appaltante, ma anche la puntuale trasmissione di un contratto che riproduca le clausole essenziali dell’appalto principale, proteggendo l’interesse pubblico all’esecuzione dell’opera e quello dei lavoratori alla continuità retributiva. Sul piano quantitativo l’articolo 119 ha abbandonato il tetto rigido del quaranta per cento che vigeva nel regime previgente: il limite della quota subappaltabile è ora definito direttamente dai documenti di gara, ma permane l’obbligo di motivare eventuali compressioni della libertà dell’appaltatore di subaffidare, con il risultato che la clausola contrattuale deve armonizzarsi con quanto stabilito in fase di indizione.
Il nuovo Codice non intacca gli adempimenti di sicurezza previsti dal decreto legislativo 81 del 2008, sicché l’idoneità tecnico-professionale dell’impresa ponteggiista va ancora accertata attraverso la verifica di iscrizione in Camera di Commercio con oggetto sociale coerente, la dichiarazione di organico medio, le attestazioni di formazione specifica dei lavoratori addetti ai ponteggi, la prova di regolarità contributiva in Cassa edile e l’indicazione del contratto collettivo applicato. Alla documentazione si affianca il PiMUS, che deve essere predisposto da un soggetto in possesso di laurea o diploma tecnico e firmato dal datore di lavoro del subappaltatore, assumendo valore di elaborato progettuale esecutivo obbligatorio. L’intero lotto di documenti diviene allegato tecnico del contratto: il testo deve richiamare espressamente che l’inizio del montaggio non può avvenire finché PiMUS e POS non siano stati vagliati dal Coordinatore per l’esecuzione, pena sospensione immediata dei lavori e applicazione delle sanzioni di cui agli articoli 159 e 160 del decreto 81.
In tema di corrispettivo la contrattazione collettiva degli edili, che si applica tipicamente alle imprese in possesso di SOA OS32, prevede che il pagamento debba essere effettuato su conto corrente dedicato con l’indicazione puntuale del Cig/Cup in causale; il contratto deve recepire la clausola di tracciabilità, disciplinare la tempistica dei SAL e subordinare ogni erogazione alla presentazione di DURC regolare, introducendo lo strumento della sospensione cautelare dei pagamenti in caso di irregolarità contributive. Sul versante IVA occorre distinguere: il montaggio e lo smontaggio di ponteggi rientrano nel reverse charge edilizio ex articolo 17, sesto comma, lettere a) e a-ter) del DPR 633/1972, sicché il subappaltatore fattura in inversione contabile. Questa circostanza deve essere richiamata nel contratto per evitare contestazioni dell’Agenzia delle Entrate e va coordinata con la clausola di prezzo a corpo o a misura.
Un aspetto spesso trascurato riguarda la responsabilità post operam. La giurisprudenza di merito, negli ultimi anni, ha affermato che la responsabilità per i danni causati dal cedimento del ponteggio permane in capo all’impresa che lo ha montato anche se il manufatto è rimasto in opera oltre la durata pattuita, a meno che l’impresa dimostri di aver formalmente diffidato l’appaltatore principale a procedere allo smontaggio. Ne consegue che il contratto di subappalto dovrebbe prevedere una clausola di consegna formale dell’opera provvisionale, con verbale sottoscritto da ambo le parti e indicazione espressa della data in cui il ponteggio passa sotto la custodia dell’appaltatore. Solo così l’impresa potrà beneficiare della liberazione di responsabilità prevista dall’articolo 1667 del codice civile, salvo vizio occulto.
Il capitolo delle penali, nella prassi, si àncora allo standard del cinque per cento massimo dell’importo contrattuale, ma deve essere calibrato sulla criticità del cronoprogramma; laddove il ponteggio sia funzionale alla prosecuzione di tutta la catena di lavorazioni di facciata, il ritardo di un solo giorno può provocare danni superiori alla marginalità del subappalto, ragione per cui la penale giornaliera può, in certe circostanze, superare lo 0,1 per cento dell’importo. Sotto il profilo assicurativo, oltre alla RCT/RCO, alcuni committenti richiedono la “carteggiatura grandi rischi” estesa ai danni da scariche atmosferiche durante la permanenza della struttura; il contratto deve esplicitare il massimale, la decorrenza e l’obbligo di mantenere la polizza attiva fino al completo smontaggio e rimozione dei materiali dal cantiere.
In caso di controversia la clausola compromissoria può essere ammessa solo se espressamente approvata per iscritto e se non confligge con eventuali divieti posti nei disciplinari di gara; per gli appalti pubblici, inoltre, la camera arbitrale Anac può essere individuata dalle parti, ma la scelta deve risultare coerente con il capitolato speciale. Quando invece il contratto riguarda lavori privati, è prassi preferire il foro del cantiere o quello della sede del subappaltante; in ogni caso l’obbligo di esperire il tentativo di conciliazione ex articolo 3 del decreto legislativo 28/2010 può essere inserito a tutela di una rapida definizione stragiudiziale.
Approfondendo i richiami tecnici, il contratto deve specificare che i ponteggi devono essere marcati CE ai sensi del regolamento UE 305/2011, con dichiarazione di prestazione che attesti resistenza, stabilità e durabilità; per i componenti non coperti da marcatura, come i dispositivi di ancoraggio alla muratura, è necessario allegare certificazione del produttore e calcolo di progetto. Il riferimento alle norme UNI EN 12810-1 e UNI EN 12811-1 riguarda rispettivamente i requisiti di prodotto e i metodi di prova per le facciate e i requisiti di prestazione e di progettazione per le strutture di servizio provvisorie; il contratto dovrebbe imporre che le tavole e i correnti di parapetto rispettino le classi di carico individuate dal coordinatore e riportate nel PiMUS.
Fac Simile Contratto di Subappalto Montaggio Ponteggi Word
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Modello Contratto di Subappalto Montaggio Ponteggi PDF Editabile
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